Ciekły o-ring o zerowym tarciu! Uszczelnienia ferrofluidowe blokują pył we wrzecionach przy 30 000 rpm

Zastosowanie płynów nienewtonowskich z zawiesiną nanometrowych cząstek magnetytu

Wrzeciona szybkotnących centrów obróbczych CNC oraz wały dmuchaw próżniowych zmagają się z bezlitosną barierą trybologiczną. Kontaktowe wargi uszczelniające (np. FKM, PTFE) palą się od tarcia przy prędkościach obwodowych przekraczających 15 m/s. Tradycyjna alternatywa – uszczelnienie labiryntowe – nie posiada wprawdzie styku, ale nie blokuje dyfuzji gazów i przepuszcza pył w wyniku zjawiska podciśnienia, które powstaje, gdy nagrzane wrzeciono po wyłączeniu stygnie i zasysa powietrze z hali.

Problem ten trwale eliminuje technologia Uszczelnień Ferrofluidowych (Ferro-Magnetic Liquid Seals), gdzie barierą dla zanieczyszczeń jest „zawieszona” w powietrzu ciecz.

Magnes stały trzymający olej w locie

Konstrukcja eliminuje elementy trące. W stalowej oprawie osadzony jest silny magnes pierścieniowy. Pomiędzy wałem maszyny a nabiegunnikami magnesu zachowana jest stała mikroszczelina rzędu 0,1 mm. W ten otwór wtryskuje się precyzyjną dawkę ferrofluidu (oleju bazowego zmieszanego z nanocząsteczkami tlenku żelaza). Silne pole magnetyczne chwyta ciecz i utrzymuje ją w postaci kilku równoległych, płynnych pierścieni nośnych. Wał kręci się swobodnie wewnątrz cieczy bez dotykania oprawy.